Indeling

De ruime stuurhut heeft 2 ingangen waardoor je makkelijk van bakboord naar stuurboord kunt gaan. Vanaf de stuurstand heb je een perfect beeld over het schip en de nautische apparatuur. Er is tevens een bankje, verhoogde tafel en ruimte voor enkele barkrukken. Ideaal voor de ochtendkoffie of voor het plannen van de volgende tocht. Vanuit de stuurhut heb je toegang tot de roef en het woonruim.

De roef is ingericht als een ruime slaapkamer met vele ramen naar buiten. Ideaal als een kleine studio aan boord of kantoor aan huis.

Het woonruim is getransformeerd tot 2 gedeeltes: een verhoogd gedeelte met vele ramen, waardoor het geheel erg licht is, en een lager gedeelte met slaapkamers en natte cellen. In het verhoogde gedeelte is de ruime keuken en een grote eettafel met eetbank. Vanuit deze ruimte heb je veel contact met het waterleven aan boord. Verder naar voren tref je nog een werkkamer, toilet, badkamer en de masterbedroom. Doordat de masterbedroom over de volledige breedte is, is deze erg ruim met vaste kasten onder het gangboord. Vanaf hier zijn de berging en nooduitgang bereikbaar.

Voor de grote theehut is een ruim dakterras, waarbij meerdere zitopstellingen mogelijk zijn. Op het voordek is een bank geplaatst, welke tevens dienstdoet als herft. Vanaf het voordek is ook het vooronder bereikbaar voor extra opslagmogelijkheid.

Geschiedenis

Het schip is in 1930 gebouwd als luxe motor in Alphen aan de Rijn op scheepswerf “de Industrie”, onder de naam Maria. Het schip mat toen 77 ton met de afmetingen 24 x 4,40 meter. Er stond een 36 PK 2 Cilinder Industrie gloeikopmotor in. Het schip is in 1958 met 6 meter verlengd en werd toen 125 ton en een kleine 30 meter. Er is toen ook de theehut op gebouwd, zoals je die nu ziet. In 1963 werd de Industrie motor vervangen door een 80 PK DAF motor. Met het schip is gebeugeld, met een zelflaad- en losinrichting. Er is met name zand mee vervoerd. Rond 1960 is het schip gestopt met zijn geld verdienen en de eigenaar heeft toen het schip als woning ingericht met als ligplaats Purmerend. Vanaf 2003 is het schip in beeld van de vorige eigenaar, welke met het schip naar Berlijn, Parijs en Zuid-Frankrijk is gevaren. De huidige eigenaren zijn sinds 2022 eigenaar van het schip.

Techniek

Het casco uit 1930 is goed bewaard gebleven en is in oktober 2022 voor het laatst gecontroleerd in Vreeswijk. In 2026 was er een tussenbeurt voor verse antifouling. Het CBB is geldig tot 2029. Voor de voortstuwing zorgt een DAF 615 met ruim 120 pk en hydraulisch stuurwerk en boegschroef. Hierdoor is het schip eenvoudig te bevaren over de binnenwateren.

Het geheel is zeer professioneel ingericht als woonschip, voorzien van voldoende isolatie en voor het merendeel voorzien van dubbelglas. Het woonschip geeft een degelijke indruk en ziet er verzorgd uit. Onlangs is er een nieuwe kabola cv-ketel geplaatst, nieuwe thuisaccu, victron mulitplus en 4 zware zonnepanelen. Ideaal om voor lange tijd geen stroomvoorziening nodig te hebben. Het vuilwater gaat via een Enteron filtersysteem weer schoon naar de wateroppervlakte.

Vaargebied

Het schip leent zich perfect om de binnenwateren van Europa te verkennen. Het schip heeft zich hierin al bewezen met reizen naar Berlijn, Parijs en Zuid-Frankrijk. Maar ook door de beperkte breedte zijn er in Nederland vele mooie reizen te bedenken.

Gezien haar afmetingen en het historische casco is de Linquenda welkom via de Schepencarrousel in diverse (museum)havens. Het schip mag met een groot pleziervaarbewijs bevaren worden.

Enkele belangrijke kenmerken

• Gebouwd in 1930 te Alphen aan den Rijn
• Afmetingen 28,98 x 4,3 x 1 meter
• Hoofdmotor Daf 615 met 120 pk
• Hydraulische boegschroef, stuurwerk en ankerlier
• Marine power generator van 10 kva
• Kabola 45 ecoline diesel-cv uit 2023
• 000 liter aan dieseltanks
• 1400 liter grijs watertank
• Enteron vuilwaterfilter systeem
• 2500 liter watertank, 400 liter extra watertank
• Grundfos hydrofoor
• Laatste vlakdikte meting oktober 2022
• Laatste werfgang 2026
• CBB geldig tot 2029
• Victron multiplus 24/5000/120 uit 2024
• 4x 220 ah thuis accu’s
• 4x 480 wp zonnepanelen 2026
• 2x icom vhf
• Comnav AIS
• Woonoppervlakte van circa 92 m2
• Ruim voldoende stahoogte door het gehele schip
• Ruime hoekkeuken voorzien van gasfornuis, koelkast, oven (2024), vaatwasser (2024)
• Badkamer voorzien van ligbad, inloopdouche, wastafel en wasmachine opstelplaats

Over het woonschip hoeft geen overdrachtsbelasting te worden voldaan. Uw notaris kan u hier nader over informeren. Eventuele aanvullende financiering van het woonschip is mogelijk. Informeer voor de mogelijkheden bij de makelaar.

Onze beschrijvingen zijn met de grootste zorg samengesteld, maar hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. Het staat u vrij de afmetingen en gegevens te controleren tijdens een bezichtiging.